即便如此，這個有害室內(nèi)空間存在限定了列車通過根據(jù)道岔的速率，對開行高速列車十分不利。調(diào)整開關(guān)時，可根據(jù)直角槽尺和槽尺調(diào)整液位。將直角規(guī)安裝在基礎(chǔ)軌上，通過調(diào)整支撐架將直角規(guī)的調(diào)平泡居中。導(dǎo)軌位置根據(jù)開關(guān)底座標(biāo)記進行調(diào)整。并根據(jù)中線進行校核，然后用尺設(shè)置另一鋼軌的位置，調(diào)整水平儀。加強檢查尖軌，可動心軌的工況，尤其是鋼岔枕內(nèi)務(wù)轉(zhuǎn)換件相對幾何位置的工況，嚴(yán)防卡踫故障。
檢查過程務(wù)必細(xì)致，從配件齊全到鋼軌長度等等，都需要用工具進行記錄和測量。如果發(fā)現(xiàn)存在問題的情況，應(yīng)該進行拍照簽認(rèn)，經(jīng)過監(jiān)理同意的方能進行安裝。如若存在嚴(yán)重質(zhì)量問題的道岔，則嚴(yán)禁使用。側(cè)向模板需要進行加固處理，再依照設(shè)計，在岔枕上彈好墨線；道床板則需在鋼模上彈好墨線，并粘貼上厚層雙面膠。這樣可以很好的照顧夜間施工的人員。
在設(shè)計及鋪設(shè)時也需要考慮人體能承受的結(jié)構(gòu)，便于人工搬運，拆裝。另外，礦用浮放道岔的結(jié)構(gòu)也非常緊湊，質(zhì)量輕，安裝時只需4到5人。拆裝便捷，礦用浮放道岔需安裝在兩條平行線路上，并用螺栓固定。浮放道岔的設(shè)計結(jié)構(gòu)為組合結(jié)構(gòu)，各拆分結(jié)構(gòu)件之間可用道夾板，螺栓連接，可拆分運輸?shù)骄卢F(xiàn)場安裝，且拆裝方便。結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，浮放道岔是用螺栓固定。
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